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HUSTLER・・

 

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タイムズ・カーシェアに入会。沖縄滞在中に何回かクルマを借りました。

 

その中で、すっかりお気に入りとなったのが、HUSTLER。

 

立ったフロントウインド・四隅に配置されたタイヤ・丸目ライトと、

僕の琴線に触れる要素が多分に盛り込まれています。

 

 

 

 

 

 

HUSTLER・・

 

 

 

 

 

NA FFモデル。

 

高速道路も利用して、この日は250km以上走りましたが、意外なほど快適で

よく走ってくれました。

 

NAなんでもっと非力かと思いましたが、やはりコレもCVTマジック。

意識せず車速を載せることが出来ました。

 

 

 

 

 

HUSTLER・・

A036 + 7M3

 

 

 

「遊べる軽」

たしかそんなキャッチコピー。

 

4駆でターボカーチョイス。タイヤもオフ向けのモノに替えたら、

林道散歩が楽しいでしょうね・・

 

 

 

 

 

HUSTLER・・

 

 

 

 

なんか、いろいろとイメージが湧いてきた。

まずいぞ、そちらに呼ばれている気がする・・

 

 

 

SIGMA 45mm F2.8 DG DN  + 7M3

 

LANCIA DELTA ・・

 

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LANCIA DELTA HF ・・

 

 

 

 

HF インテグラーレ。

 

80年代後半から90年代初頭に掛けて、WRCを席巻したラリーカーのホモロゲモデル。

 

4ドアハッチにブリフェン。異径丸目ヘッドライト他、異彩を放つ出で立ち。

当時、羨望の眼差しで眺めていたソレが、目の前でバラけている。

 

ちょっと感慨深いです・・

 

少し時間は掛かるようですが、キッチリ仕上げて出て行くそう。

エンジンに火が入る日が、今から楽しみです。

 

 

 

 

A036 + 7M3

 

シリンダー・上面観・・

 

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シリンダー・上面観・・

 

 

 

 

ヘッドを外したシリンダーを、上から見る。

 

コレも貴重な光景・・

 

ピストン上面のカーボンや、補機類に浮いた錆。

かなり草臥れ感満載ですが、ちゃんと復活する予定だとか・・

 

さて、どんなクルマだか、判りました?

 

 

 

A036 + 7M3

 

 

GARRETT製・・

 

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GARRETT製・・

 

 

 

 

ターボチャージャー・No.76629740

 

確か、ドッカン・ターボだったような・・

 

 

 

A036 + 7M3

 

カム・シャフト・・

 

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カム・シャフト・・

 

 

 

 

シャフトに施された赤色の帯は、何を意味するのか?

 

気になります・・

 

 

A036 + 7M3

 

目線を・・

 

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上げて、寄って見ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、引いて見る・・

 

 

 

 

目線を・・

 

 

 

 

クルマに詳しい方らなら、判るかな?

 

とあるクルマのエンジンヘッド。

 

丸いのはカムプーリー。吸排気ソレゾレ用意されているので、

ダブルオーバーヘッドカムシャフト。所謂DOHCという奴。

 

ソレが高出力エンジンの証であったのは、遠い昔。

今はエコエンジンもDOHCが普通。

 

コレは、かなり尖ったクルマの心臓部です。

 

 

 

 

A036 + 7M3

 

さて・・

 

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なんだか、判ります?

 

 

 

 

さて・・

 

 

 

1ヶ月ほど詰めている仕事場。

ココには、こんなモノが何気に転がっていて、

ついつい、カメラを向けたくなります・・

 

 

 

A036 + 7M3

 

Sienta・・

 

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Sienta・・

 

 

 

シエンタを手離すことにしました。

 

2年半前に、なんやかんやで購入に至ったコレ。

多分10年乗るだろうと記していたのに、随分と短い付き合いとなってしまいました。

 

訳は、keiが9月末頃に自損事故を起こし、バックドアとバンパーを破損。

 

修理代が意外と嵩むこと、半年後の車検費用や各所消耗品の交換等々を鑑みると、

新しいクルマへ代替という選択肢が浮上。

 

あとは毎度ながら担当セールスの、錬金術的な包囲網に落ちた感じ・・

 

なんか、もったいないな、ちょっと寂しいぞと思いつつも、明日新しいクルマがやってきます。

 

短い間だったけど、頑張ってくれてありがとう。

 

さようなら・・

 

 

 

XF-90mmF2 R LM WR+X-T2

 

 

ドラレコ・・

 

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ドラレコ・・

 

 

 

 

最近話題のワード。

 

僕も4年ほど前に、タクシーとひと悶着あってから装着しています。

 

昨夜、カミさんと買い物帰りにバイクとクルマの衝突事故に遭遇。

 

僕らのクルマが直後を走っていたので、救護活動に参加したのですが、

現場に到着した警察官に、その時の状況を聞かれて、詳細を正確に答えられない自分がいました。

 

詳しくは、ドラレコで。

みたいな・・

 

目の前というより、遠くで起きた事故現場に追いついた感じなので、尚更かもしれませんが、

人間の記憶なんて曖昧。僕の記憶が曖昧・・

 

いずれにしても有利不利どちらに働くか、ケースバイケースですが、

事実を客観的に捉えておく、コレは重要な事とあらためて感じた事案。

フルスペックのモノでなくてもいいので、ドラレコ装着をお勧めします。

 

さて、事故の詳細等々今は伏せて起きますが、ライダーは大怪我を負ったようですが、

意識がありコチラの問に答えてくれていたので、命に別状はないとオモワレ(その場判断)

 

それより、このライダー以前会った記憶があるんだけど・・

まぁ、そんな気がするレベルなので、確証がとれた時にまたお話します。

 

 

 

 

 

XF18-55mmF2.8-4 R LM OIS+X-T2

 

 

T880・・

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浅間ヒルクライム 2017でコンセプトトラック「T880」走る。

そんなニュースから見入ってしまったコレ。

僕はこんなファニースタイルに弱いんです・・

 

アクティーベースのショーモデルですが、最近の流れでハリボテではなく

ちゃんと作りこんである。でも市販化の予定は無い・・

そりゃそうかもしれませんね。

 

軽トラという限られたパイの中で、ここまで尖ったクルマに仕立てて

いくらになるの?何台売れるのさ?

大メーカーのマーケティング的にはボツだと思う。

 

判らないでもないが、最近のコンセプトモデルは完成度が高くて

ソレに物欲を刺激されること多々。コレもそうでした・・

 

ココまで出来たら、その先も!

 

物欲を満たす、その先の演出も期待したいですね・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真はコチラから拝借。インプレと動画も楽しいです。

 

 

 

 

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